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春節剛過(guò),在甘肅省天水市天隴鐵路Ⅰ標施工現場(chǎng),中鐵二局天隴鐵路項目部百余名建設者緊張地忙碌著(zhù),多措并舉全力推動(dòng)節后復工復產(chǎn),力爭實(shí)現龍年“開(kāi)門(mén)紅”。
由中鐵二局參建的天隴鐵路管段隧道工程占比高達89%。其中,柳林隧道不良地質(zhì)風(fēng)險較高,隧道洞身位于中等富水段,最大涌水量高達20462立方米/天,相當于12個(gè)標準游泳池的蓄水量;特長(cháng)新麥積山隧道下穿多處淺埋溝谷。2座特長(cháng)隧道隧址沿線(xiàn)又分別分布有國家級森林公園、一級水源保護地,環(huán)境保護要求等級高,施工存在較大難度。
“工期緊、任務(wù)重,加上施工難度大,我們既要保障返崗人員途中安全,又要做好復工部署工作,盡快實(shí)現復產(chǎn)達產(chǎn)?!敝需F二局天隴鐵路Ⅰ標四分部負責人黃化表示,他們樹(shù)立“一切工作到現場(chǎng)”的理念,嚴格監管施工動(dòng)態(tài),現場(chǎng)協(xié)調解決問(wèn)題,配齊配強人、機、物等要素。目前,項目部先期返崗人員已到位168人,大型設備41臺配套,標段2座隧道5個(gè)洞口有6個(gè)作業(yè)面已陸續達到復工復產(chǎn)條件,項目建設正穩步推進(jìn)中。
據了解,天隴鐵路是甘肅省境內天水市至隴南市的國鐵Ⅰ級單線(xiàn)鐵路,也是甘肅省第一條全額投資、自主修建的重點(diǎn)鐵路工程。該項目對甘肅省推進(jìn)“一帶一路”建設、鞏固脫貧攻堅成果、突破交通設施瓶頸、實(shí)現區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有重要意義。項目建成后,將打通隴東南至川渝地區新的客貨運輸便捷通道。(來(lái)源:經(jīng)濟日報客戶(hù)端)
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